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美團配送總經理魏巍:共享即時配送能力,三大層面解決行業痛點

5月6日,美團在北京召開發布會,正式推出新品牌“美團配送”,并升級配送開放平臺。美團配送總經理魏巍說,“將在技術平臺、運力網絡以及產業鏈上下游三個層面上向生態伙伴開放能力,希望通過美團配送資源的開放,橫向可以滿足商戶、用戶在更多品類和場景上的即時配送需求,縱向可以共享末端配送資源,服務好更多的商戶和用戶,提升城市物流整體效率。”

 

伴隨著外賣業務的快速發展,美團配送發展至今也已形成一套完整的即時配送能力體系,成為全球領先的分鐘級配送網絡。據魏巍介紹,美團于2015年開始自建配送團隊,推出“專送”產品,滿足餐飲外賣高時效需求。2016年,美團整合眾包推出“快送”產品,提供多樣化產品選擇。2017年,美團拓展品類、豐富時效,重構產品推出“飛速達”、“光速達”等同城產品。2018年,美團第一代無人配送車“小袋”亮相。2019年,美團配送在全國發展了近萬家配送站點、前置倉實體網絡,服務于全國360多萬商家和4億多用戶。

外賣服務的興起影響人們消費模式的改變,消費模式的改變也推動各行各業經營模式發生轉變,這一轉變也給不少傳統商家帶來了挑戰。首先,傳統商家由于受到跨界競爭沖擊,其自身的自然增長受到影響;其次,非餐商家自建配送的效率低且成本也更高;更為重要的是,即時物流能力構建需要統一的技術解決方案,而傳統商家并不具備這一能力。

為了解決這一行業痛點,美團宣布升級配送開放平臺,希望通過生態開放的手段,幫助生態伙伴提升經營效率,降低物流成本。在發布會上,魏巍介紹,美團配送將在技術平臺、運力網絡以及產業鏈上下游三個層面上向生態伙伴開放能力。

在技術平臺方面,美團配送依托于美團“超腦”即時配送系統,實現全系統派單,大大提升了配送效率。美團“超腦”即時配送系統,在高峰期每小時路徑規劃高達29億次,平均0.55毫秒為騎手規劃1次路線,平均配送時長目前已經縮短至30分鐘以內。

在運力網絡方面,美團配送針對便利店、傳統商超、近場零售、寫字樓等不同場景,已經形成了4種運力網絡模式,分別為點對點網絡的“巡游模式”、 星型網絡的“星系模式”、前置小倉+配送的“倉配一體模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。不同的運力網絡模式,結合“超腦”即時配送系統以及無人配送車等智能裝備,可以滿足不同的配送場景和不同商家的需求,提升配送效率,降低物流成本。

另外,美團也將邀請產業鏈上下游更多生態伙伴加入平臺,整合各方資源,將平臺訂單共享給第三方運力,同時拓展多類型商戶,共同打造更完整和強大的配送生態。

“以前,我們都說美團外賣送啥都快,今后我們希望通過美團配送,把世界送到你手中,實現心所想即送達。”魏巍表示,通過打造“即需即用”的即時配送能力,并且對外開放和共享,美團配送希望幫助更多商家提升經營效率,同時降低社會物流成本。


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